“闪电航空”山东航空摘牌退市
昨天，山东航空正式退市摘牌，23年资本市场之路画下句点。
山航是山东省第一家本土航空公司，前身系山东航空有限责任公司，总部设在济南。作为老牌省级航司，山东航空曾辉煌一时。20世纪90年代，地方政府成立航空公司兴趣高涨，一批地方航空公司在此期间应运而生，其中就有深圳航空、海南航空、山东航空，还一度成为其中的佼佼者。
让山东航空在业内更为“出圈”的是航班准点程度，其在2019年进入亚太地区大型航空公司到港准点率前十名，并在国内排第一；2023年2月，山航以准点率96.27%，继续位列第一名。更有网友将其称之为“闪电航空”“硬核山航”“延误险终结者”。
过去三年，疫情对航空业造成了巨大冲击，山东航空同样面临营收下降、财务压力、旅客需求减少等问题。中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为，山航陷入亏损，除了疫情冲击和油价暴涨的共性原因，也有自身特殊性。京沪高铁开通后，北京到济南、青岛等旅游城市间的时间缩短为1.5小时和3小时，高铁极强的可替代性展露无遗。
昨天，山东航空正式退市摘牌，23年资本市场之路画下句点。
山航是山东省第一家本土航空公司，前身系山东航空有限责任公司，总部设在济南。作为老牌省级航司，山东航空曾辉煌一时。20世纪90年代，地方政府成立航空公司兴趣高涨，一批地方航空公司在此期间应运而生，其中就有深圳航空、海南航空、山东航空，还一度成为其中的佼佼者。 重庆汽车网
让山东航空在业内更为“出圈”的是航班准点程度，其在2019年进入亚太地区大型航空公司到港准点率前十名，并在国内排第一；2023年2月，山航以准点率96.27%，继续位列第一名。更有网友将其称之为“闪电航空”“硬核山航”“延误险终结者”。
过去三年，疫情对航空业造成了巨大冲击，山东航空同样面临营收下降、财务压力、旅客需求减少等问题。中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为，山航陷入亏损，除了疫情冲击和油价暴涨的共性原因，也有自身特殊性。京沪高铁开通后，北京到济南、青岛等旅游城市间的时间缩短为1.5小时和3小时，高铁极强的可替代性展露无遗。
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